نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
پیام مالزی به نقل از MALAYMAIL – این سناریو ممکن است برای شما آشنا باشد: در دوردست، می توانید چراغ های چشمک زن را ببینید. هرچه جلوتر می‌روید، ترافیک آهسته‌تر و کندتر می‌شود تا اینکه بالاخره متوقف می‌شوید، آخرین وسیله نقلیه‌ای که به صف طولانی ماشین‌ها در وسط یک جاده تصادفی ملحق می‌شود.
بله، این یکی دیگر از ایست بازرسی های پلیس است – یا “مسدودهای جاده ای” که ما آن را در مالزی می نامیم. وقتی رفت و آمدتان به تأخیر می افتد، خودتان را آماده می کنید.
مالایی میل با ساریف الدین محد صالح، معاون رئیس بخش تحقیقات و اجرای ترافیک کوالالامپور (JSPT) صحبت کرد تا درباره نحوه اجرای اقدامات اجرایی در طول این عملیات ترافیکی اطلاعات بیشتری کسب کند.
آیا سد معبر قانونی است؟ آیا قانون برای آن پیش بینی کرده است؟
بخش ۲۶ قانون پلیس ۱۹۷۶ (همچنین به عنوان قانون ۳۴۴ شناخته می‌شود) به هر افسر پلیس این اختیار را می‌دهد که هر گونه مانعی را در جاده‌های عمومی به منظور «حفظ نظم و قانون» یا «پیشگیری از جرم» به‌عنوان صلاح می‌داند.اجرا کند.
سریف الدین گفت که هر ایست بازرسی باید توسط یک افسر ارشد پلیس با حداقل رتبه بازرس نظارت شود و چندین افسر رده پایین تر تکمیل شود. این می تواند تا ۴۰ افسر بسته به مقیاس عملیات باشد.
در حالی که برخی از موانع معمولاً توسط افسران JSPT انجام می شود، سریف الدین گفت که ایست و بارسی می تواند توسط پرسنل دیگری از ناحیه های پلیس مربوطه نیز انجام شود.
او در مصاحبه اخیر خود گفت: «هر ناحیه پلیس مجاز است برای اطمینان از ایمنی منطقه تحت صلاحیت مربوطه خود به عنوان بخشی از تلاش‌های پیشگیری از جرم که تحت بخش ۲۶ ارائه شده است، مسدود کردن جاده‌ها را انجام دهد.
بنابراین افسران مجری معمولاً در هنگام مسدود شدن جاده ها مراقب چه چیزی هستند؟
سریف الدین گفت که پلیس مراقب انواع تخلفات رانندگی توسط رانندگان است، صرف نظر از اینکه خودرو یا موتورسیکلت باشد.
به عنوان مثال، ما به پلاک های ثبتی نگاه می کنیم. نمای بیرونی وسیله نقلیه یا موتور سیکلت؛ رانندگان و مسافران آنها؛ داشتن مدارک معتبر مانند گواهینامه رانندگی؛ اینها معمولاً اصول اولیه ای هستند که ما قبل از حرکت به سمت انواع دیگر تخلفات به دنبال آنها بودیم.
با این حال، سریف الدین گفت که عملیات مسدود کردن جاده نیز وجود دارد که نقض مقررات ترافیکی خاص مانند رانندگی در حالت مستی یا به اصطلاح “حصیر رامپیت” – جوانان متخلف سوار بر موتور سیکلت – را هدف قرار می دهد که در آن پروتکل های اجرایی به دلیل ماهیت تخلف کمی متفاوت است.
برای مثال، ما آزمایش‌های تنفسی را برای کسانی که مشکوک به رانندگی در حالت مستی هستند انجام خواهیم داد.
او گفت: “با اختیارات پلیس خود، ما همچنین از آنها برای انجام بازرسی های بیشتر جدا از تخلفات رانندگی، مانند جرایم مواد مخدر یا جنایی یا حتی علیه افرادی که مشکوک به تحت تعقیب هستند، استفاده می کنیم.”
سپس برای افرادی که مرتکب تخلف شده‌اند احضاریه‌های راهنمایی و رانندگی صادر می‌شود – به نام POL 257 – که در مواردی صادر می‌شود که شخصی در حال انجام تخلف در محل دستگیر شود.
آیا عدم نمایش برچسب‌های «Road Tax» همچنان تخلف است؟
پس از اعلام دولت فدرال مبنی بر اینکه دیگر نیازی به همراه داشتن گواهینامه فیزیکی خودرو – که در اینجا “Road Tax” نامیده می شود – و گواهینامه رانندگی در هنگام رانندگی وسیله نقلیه شخصی خود را نخواهند داشت، بسیاری ممکن است بپرسند: آیا پلیس حق صدور آن را دارد. احضاریه برای عدم نمایش برچسب مالیات جاده؟
سریف الدین تأیید کرد که پاسخ کوتاه منفی است.
او بعداً توضیح داد که با حرکت به سمت دیجیتالی کردن خدمات ارائه شده توسط اداره حمل و نقل جاده ای (JPJ)، افسران پلیس می توانند از طریق سیستم های موجود، با کارت شناسایی MyKad یا شماره ثبت خودرو (شماره پلاک) پایگاه داده را بررسی کنند.
با این حال، در هر شرایطی، اگر فردی احساس کرد که از اقدامات یک افسر پلیس در هنگام مسدود شدن جاده ها، بوی سوء استفاده از قدرت را می دهد، سرف الدین از افراد آسیب دیده خواست تا گزارش پلیس را در هر ایستگاه نزدیک ارائه کنند.
اطلاعات مهمی که باید برای اقدامات بیشتر یادداشت شود، شامل زمان و مکان انسداد جاده است. مشخصات مرتکب مانند شماره نشان و نام.
او گفت: “به عنوان کاربران جاده، همکاری مهم است، به این معنی که در صورت درخواست مدارک بیشتر مانند گواهینامه رانندگی و شناسایی توسط یک افسر، در یک مکان امن توقف کنید.”
منبع MALAYMAIL